Madasar antuk ramalan reduksi produksi mobil domestik, konsumsi karet lan faktor-faktor sane lianan, asosiasi ireng Jepang sane wawu ngamedalang ramalan permintaan karbon hitam ring warsa 2019 inggih punika 781.700 ton, tedun 0,1% (warsa ring warsa, pateh ring sor), inggih punika warsa kaping lima sane maundagan ring panurunan tuntutan ireng karbon Jepang sesampun runtuh ring sor 800,{{{5} ton ring2015. ton ring2015.
Sangkaning faktor-faktor sekadi ring sor puniki, Jepang ngawinang ramalan indik panurunan ring permintaan karbon ireng:
Silih sinunggilnyane inggih punika asosiasi ban mobil Jepang madasar antuk ramalan produksi otomatis datar warsa puniki, kaaptiang prasida ngirangin permintaan domestik antuk ban otomotif ring warsa puniki 1%.
Kaping kalih, Jepang asosiasi industri karet kaaptiang ring warsa puniki ring konsumsi karet anyar, permintaan karet ban tedun 0{{4}6%, permintaan karet non-titiran nincap 1,4%, makasami tedun 0,2%.
Kabaosang, ramalan puniki taler ngitungang faktor impor lan ekspor, taler gesekan perdagangan sino-us, arah negosiasi brexit lan resiko sane nenten becik sane lianan majeng ring ekonomi dunia.
Ring total permintaan karbon ireng, jumlah soang-soang kaliber statistik inggih punika:
1. Karbon ireng antuk karet kaaptiang 705.700 ton, tedun 0{4}}2%.
2. Permintaan pasar domestik inggih punika 723.700 ton, tedun 0{4}1% . Permintaan domestik antuk karbon karet inggih punika 686.700 ton, tedun 0{12}2}2 persen.2} karbon sane nenten nganggen warna ireng inggih punika 157.100 ton, nincap 1,4%.
3. Ekspor 58,{2} ton, munggah 0{4}3 persen. 2, 19,{6} ton karbon ireng karet kaanggen, tedun 0,1 persen, sedengkan nincap 4,5 persen ring warsa ring {11} Dasar utama inggih punika Cina khawatir indik pertumbuhan ekonomi sane kirang.
4. Kaaptian antuk ngimpor 160,{2} ton, tedun 0{4}6%) bobot impor Cina.
Manut statistik saluran impor, Cina kantun dados importir sane pinih ageng ring Jepang, kasarengin olih Thailand, Korea Selatan lan India, sane sareng-sareng ngawetuang 90% saking total impor Jepang.}